Les pistes cyclables au bord de la chaussée sont dangereuses. Les pistes cyclables s'arrêtent au milieu d'un carrefour, ça ne sert à rien. A écouter certains cyclistes redonnais, il faut être casqué et intrépide pour traverser ou contourner la ville en empruntant les deux pistes cyclables existantes. Avant de lancer de nouveaux projets (voir le schéma) qui n'ont rien à voir avec les pistes cyclables réalisées récemment route de Rennes par la communauté de communes, la Ville relève le nez du guidon pour ne pas dérailler.

« Nous invitons les usagers à une réunion jeudi 22 mai, à 19 h, à la mairie », indique Émile Granville, maire adjoint en charge du dossier. Cette réunion, l'élu la voit en trois temps : « D'abord, nous allons analyser ce qui existe déjà pour voir ce qui peut être amélioré. » Les trois projets suivants sont déjà dans les cartons, prêts à être réalisés. « Mais bien sûr, assure Émile Granville, ils sont encore amendables. C'est pour cette raison que nous souhaitons l'avis de tous. Des particuliers et pas seulement des associations ».

Quels itinéraires pour l'avenir ?

Car les associations, elles, se sont déjà fait entendre. Treize d'entre elles se sont concertées pour travailler à la définition d'un réseau de pistes cyclables sécurisées. Selon Alain Ridard, des Verts, « la municipalité de Redon n'a pas souhaité s'appuyer sur ce travail. Elle a mis en place un itinéraire de parcours cyclistes visualisés par une simple bande de peinture et qui, parfois, n'aboutissent sur rien. Dans une période d'augmentation des coûts de transports, il faut permettre au citoyen de réapprendre à circuler en vélo. » Cette réunion pourra être l'occasion de tout remettre à plat, en laissant de côté les a priori et les querelles de personnes.

Au cours de cette soirée, Émile Granville ouvrira aussi la réflexion sur les années à venir. « On pourra réfléchir à des pistes en site propre, à des pistes attenantes à la chaussée et à des circuits de randonnée dans et autour de la ville ».

Et les critiques sur les ruptures de marquage, de balisage ? « Elles sont tout à fait normales. Il faudra voir si la continuité est possible, par exemple en sacrifiant un trottoir ici ou là. » La question se posera notamment rue de Rennes entre la rue Saint-Michel et le premier rond-point à la sortie de la Ville. Une solution pourra peut-être être trouvée. Mais elle ira de paire avec une diminution de la circulation dans la ville. Et là, on parle du bouclage de la rocade, du contournement de Redon. C'est-à-dire dans un certain nombre d'années.

Sébastien BRÊTEAU.

Ouest-France